جک 135-4-3350 C یک جک هیدرولیکی است که با استفاده از روغن فشرده، نیروی بالابر تولید می‌کند. این جک از نوع تک اثر بوده و برای ایجاد حرکت خطی در انواع سیستم‌های صنعتی و خودرویی مورد استفاده قرار می‌گیرد. با استفاده از نیروی هیدرولیک، این جک پیستون داخلی خود را در یک‌جهت معین حرکت می‌دهد و توانایی اعمال نیرویی ثابت و بدون نوسان را دارد. وقتی تخلیه مایع تمام می‌شود، یا نیروی جاذبه زمین یا یک نیروی خارجی، پیستون را به محل ابتدایی‌اش بازمی‌گرداند. به دلیل ساختار مقاوم و استفاده از لایه‌های کروم که اصطکاک را کم کرده و دوام جک را بیشتر می‌کند، این جک
در شرایط سخت محیطی بهترین عملکرد را ارائه می‌دهد. این محصول قابلیت استفاده در شرایط دمایی مختلف را دارد و برای محیط‌هایی با تغییرات دمایی شدید مناسب است.
اجزا و کاربرد جک
این جک به‌طور گسترده در خودروهای سنگین مانند کامیون‌های کمپرسی برای تخلیه بار، در تجهیزات راه‌سازی برای جابه‌جایی سازه‌های سنگین و در سیستم‌های بالابر صنعتی به کار می‌رود. همچنین، در صنایع معدنی و کشاورزی برای مدیریت بارهای حجیم و سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرد. این جک به دلیل طراحی خاص خود، می‌تواند در شرایط سخت کاری و محیط‌های پرتنش عملکرد مناسبی داشته باشد.
سیلندر
سیلندر محفظه‌ای استوانه‌ای است که پیستون درون آن حرکت می‌کند. این قطعه وظیفه نگهداری از روغن هیدرولیک و ایجاد فشار برای حرکت پیستون را دارد. جنس آن معمولاً از فولاد با پوشش کروم است تا در برابر سایش و خوردگی مقاوم باشد. همچنین برای افزایش طول عمر و مقاومت در برابر زنگ‌زدگی، از رنگ‌های اکریلیک برای پوشش آن استفاده شده است.
پیستون
تصور کنید یک سرنگ بزرگ دارید. پیستون در واقع همان قسمت متحرک داخل سرنگ است. وقتی روغن هیدرولیک به پیستون فشار می‌آورد، مثل این است که شما به دسته سرنگ فشار وارد می‌کنید و پیستون حرکت می‌کند. این حرکت برای انجام کارهای مختلف در دستگاه‌های هیدرولیکی استفاده می‌شود.
شافت
شافت یا میله پیستون، بخشی است که نیرو را از پیستون به بیرون از سیلندر منتقل می‌کند. این قطعه باید از مواد مقاوم ساخته شود، زیرا در برابر تنش‌های بالا و اصطکاک دائمی قرار دارد. شافت معمولاً با پوشش کروم سخت آبکاری شده تا در برابر خوردگی و خط‌وخش مقاوم باشد.
یاتاقان
یاتاقان‌ها در جک‌ها، همانند واسطه‌هایی بین قطعات متحرک عمل می‌کنند. آن‌ها با ایجاد یک سطح صاف و لغزنده، حرکت قطعات را تسهیل کرده و از برخورد مستقیم و سایش آن‌ها جلوگیری می‌کنند. این عملکرد، باعث افزایش طول عمر قطعات و کاهش هزینه‌های نگهداری می‌شود.
درپوش‌ها
سیلندرهای جک هیدرولیک در دو انتها با قطعاتی به نام درپوش بسته می‌شوند. این درپوش‌ها وظیفه آب‌بندی محفظه سیلندر را بر عهده دارند تا روغن هیدرولیک از آن خارج نشود. علاوه بر این، درپوش‌ها نقاطی را برای نصب و اتصال جک به سازه فراهم می‌کنند. ازآنجایی‌که درپوش‌ها تحت‌فشار بالای روغن درون سیلندر قرار می‌گیرند، باید از مواد بسیار مقاوم ساخته شوند.
حداکثر فشار کاری این جک 250 بار است، یعنی می‌تواند نیروی هیدرولیکی خیلی زیادی تولید کند. این ویژگی باعث می‌شود که جک برای استفاده در محیط‌های صنعتی که نیاز به قدرت و استحکام بالا دارند، مناسب باشد. همچنین این جک هیدرولیک با هر بار حرکت کامل، قادر است 38 لیتر روغن را بین دو طرف خود جابجا کند. این حجم بالای روغن، امکان طی‌کردن مسافت‌های طولانی‌تر و عملکرد سریع‌تر را برای جک فراهم می‌کند.
38
250
119
30-32
شما هم میتوانید در مورد این کالا نظر بدهید.
برای ثبت نظر، از طریق دکمه زیر اقدام نمایید. اگر این محصول را قبلا از نگارشاپ خریده باشید، نظر شما به عنوان مالک محصول ثبت خواهد شد.
افزودن دیدگاه جدیدهیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.